シリンダーの番号って？ とお思いの方。〜その３〜 では「そもそも番号とは？」についてお話します。

　　　　 まず、キッズカートではなく、大人（ジュニアを含む）が乗るカートの世界ではシリンダー番号、ピストン

　　　　番号という概念があたり前のようにあります。この番号による違いは、ピストンの径、シリンダーのボア径

　　　　に関係しているとか。　（すいません・・大人のカートやったことが無いので詳しくは知りません・・。）

　　　　そこでロビンエンジンでは？

　　　　　やはりピストンとシリンダーに番号があり、シリンダーの場合は側面に、ピストンの場合は内壁に

　　　　番号が刻まれています。YR-HKSではカートを始めた当初、この番号の存在は何となく知っていたもの

　　　　の、詳しくは分からず、徹底的に調査を実施いたしました。

　　　　 　富士ロビン製のEC04、EC03シリーズにはそれぞれ数種類のシリンダーが存在しています（未確認も

　　　　含む）。EC04には無番、1番、2番、3番、4番とあり、EC03は1番、2番、3番とあるようです。また最近

　　　　ではEC04に5番、6番が存在しているとの情報も得ています。YR-HKSで確認したのはEC04の無番、

　　　　2番、3番、そしてEC03の1番と2番です。この中でも良く回るとされているシリンダーはEC04の3番です。

　　　　　それぞれのシリンダーを目視で確認すると、一見違いは無いように思えます。違いがあるとすれば番号

　　　　が刻印されていることぐらいです。しかし、無番シリンダーは圧縮が高く、3番シリンダーは良く回ります。

　　　　　そもそもこれらシリンダーは何のために作られたか？？

　　　　　メーカー（株式会社富士ロビン）によると、シリンダーの番号は鋳造するときの金型の番号であり、エン

　　　　ジン特性の改善のためではないとのことでした。以下メーカーからのコメントです。

　　　　「番号による違いは全くないハズであり、違うとすれば、排気・吸気ポートの高さや大きさが微妙に違うか

　　　　　もしれない。メーカーとしては金型による違い（エンジン性能差）を把握しておらず、シリンダーの型番

　　　　（541-*****-**）はどの金型で作られたものも同じ番号となっている。したがって、在庫品にどのシリン

　　　　ダーが在るか不明である。」

　　　　　さらにポケバイを販売する会社からのコメントは以下。

　　　　「ロビンエンジンは他メーカーの同排気量エンジンに比べるとトルクが劣るためポケバイのレースではほとん

　　　　ど使われていない。昔にEC04の3番シリンダーが良く回るということで使われていた頃もあるが、現在では

　　　　入手不可能なシリンダーである。」

　　　　　つまり、3番シリンダーは偶然出来たものであり、今後製造される金型でも、もしかすると良く回るのかも

　　　　しれないってことですかね。

　　　　　やっぱり謎は深まるばかり・・・。