ロビンエンジンのクラッチシューには2種類あり、一つはEC04ER用、もう一つはEC03ER用です。
　一般的にEC03ER用を軽量クラッチと呼んでいます。

　さて、この違いについて簡単に理論計算してみました。
　まず、遠心力Fの一般式は次式で表されます。

　　　　Ｆ＝ｍｖ＾２／ｒ

　ここで、ｍ はクラッチシューの重さ（1つ分）、ｖ は回転速度、ｒ はクラッチシュー表面から中心
（クランク軸）までの距離を示します。
　クラッチシューの重さは、EC04ER用で30ｇ、EC03ER用で26ｇ（新品時）です。
　ここではスプリングの強さを一定として、さらにその強度を無視します。（強度が測れればさらに
詳しい計算もできるのですが・・）
　ノーマルクラッチシューにおけるミート回転数を4500rpm（ブレーキをかけたまま全開にしたとき
の回転数）と仮定すれば、軽量クラッチシューでも遠心力が等しくなる回転数は以下のようにな
ります。

　　※SI単位系で計算

　ノーマルクラッチシュー4500rpm、中心から35mmのところに発生する遠心力Fは
　　　　F=mv^2/r
　　　　＝(30*1e-3)*(4500*2*3.14*35*1e-3/60)^2/(35*1e-3)
　　　　＝233 [N]
　　　　　　　　
　軽量クラッチシューにしたときに同じ遠心力が発生する回転数は
　　　　F=mv^2/r
　　　　＝(26*1e-3)*(4830*2*3.14*35*1e-3/60)^2/(35*1e-3)
　　　　＝233 [N]

　つまり、軽量クラッチにすることでミート回転数が330ｒpmぐらい上がることになります。
　

　※ミート回転数を5000rpmと仮定すれば、軽量化で5375rpmとなり、その差375rpmです。
　

　しかし、考えてみると重さ30gのうち一部はネジ部で固定されているので遠心力に寄与する
　重さはもっと軽いのかも？！　とすると、20g程度と仮定すれば、5000rpmのときに回転数差
　は600rpmぐらい。　実測値と比較するしかないかなぁ・・。
　

　計算した意味あったかな・・・。
　ご参考まで。